跳空涨停公式,什么叫跳空涨停

一,烂板和弱转强等走势标准1、烂板常见有两类走势a,普通意义上的烂板,当天封板后炸板,炸板后反复震荡,比如不封板时间超过一个小时,而后回封,这是烂板。b,另一类烂板是尾盘板,即,盘中各种震荡,尾盘才涨停。虽然这种知识不符合各种反复炸的走势,但他代表的投机情绪和烂板以上,无论封板资金还是半路资金,

一,烂板和弱转强等走势标准

1、烂板

常见有两类走势

a,普通意义上的烂板,当天封板后炸板,炸板后反复震荡,比如不封板时间超过一个小时,而后回封,这是烂板。

b,另一类烂板是尾盘板,即,盘中各种震荡,尾盘才涨停

虽然这种知识不符合各种反复炸的走势,但他代表的投机情绪和烂板以上,无论封板资金还是半路资金,虽然面对的是都是收盘涨停,但人心普遍不稳,都很担心,也是烂板心态。

2、弱转强

弱转强要求分时走势,一般当天早盘平开上下,重点是开盘后快速拉升,最好是一两波涨到六七个点,而后震荡,再然后涨停,涨停时间不晚于十点半。

3、强转强

当天直接高开涨停,涨停时间在早盘,越早越好

4、强更强

对应进一步强化走势,有些是直接加速,有些走势和强转强类似。

5、分歧(断板)

收盘没涨停

二,实战应用

1,性价比角度接力

2,判断潜在断板或者分歧点

3,高位烂板后的隔日出路

1,性价比角度接力

能做烂板也行(不是非要烂板,而是假设继续涨,烂板的分歧是个初始买点),此为第一。

弱转强,此为第二。

强转强,此为第三。

强更强,此为第四。

前两个:烂板和弱转强,最有价值,性价比最高,且不一定需要板块或指数配合。

弱转强算是一次加速,一次加速之后,就是加速后接力。

加速后接力的强转强和强更强对市场和板块情绪要求很高,一旦指数或者板块不配合,直接结束的也有很多。

2,判断潜在断板或者分歧点

根据上面公式:

烂板→弱转强→强转强→强更强→分歧(断板或巨烂的板)→反包板(有无)

烂板→弱转强→强转强→分歧(断板或巨烂的板)→反包(有无)

多数票的命运或连板的转折点是第四天,这里面绝大多数票的第四天是分歧断板或者巨烂板,少数票第四天强更强,但第五天几乎必然会分歧。

天保基建和中通客车为例,判断下:

天保基建,从最烂板那天数一下,是不是可以提前预判断板?

跳空涨停公式,什么叫跳空涨停

中通客车,同样从烂板那天开始数,也可以提前预判断板。

跳空涨停公式,什么叫跳空涨停

中通客车需要注意的是强更强走势预期的当天,按照公式,当天应该强更强,结果走成烂板,说明一定程度上已经不符合预期。

既然不符合强势预期,哪怕当天封住涨停,次日活路只剩下,要么重新加速弱转强,要么正式断板。

此时结合中通的位置,市场情绪是不是重新开始一波,就能判断会不会断板了。

换个角度理解,如果强转强之后,索菱股份如果继续涨应该怎么涨?

答案是三种走法:

其一,走强转强,开盘涨停

其二,强转强没走成,尾盘涨停,走烂板

其三,挣扎无望,直接断板

此时需要观察次日走势。

3,高位烂板后隔日出路

一只票高位烂板,从情绪上说明已经是衰竭的盘口体现,如果此时隔日不能把情绪稳住,力挽狂澜,大概率是要调整(断板)甚至回调了。

因为情绪沿着分歧加速、分歧加速演绎,对于加速后的分歧,如果不能再把情绪转为一致,意味着加速分歧加速的结构被打破,也就失去了继续向上涨的内在推动力。

例如,建艺集团这天,尾盘回封。

根据前面介绍,他属于烂板的一种,个股在高位,高位出现烂板,烂板意味着情绪临近衰竭。

如果隔日情绪不能再衰竭后继续转为一致,则极有可能结束连板。

跳空涨停公式,什么叫跳空涨停

这是建艺集团第二天的走势,没有弱转强加速转为一致。

除了守成型个股,启动,加速,结束,不能用上面的公式嵌套。

其他所有换手类型个股,几乎都可以用公司去囊括。

何时对应弱转强, 何时对应加速,何时对应强更强,何时潜在见顶,都能整体判断出来。

背后是情绪高位后不能继续的衰竭博弈,也是连板个股涨高后的宿命博弈,必然有结束的那一天,通过公式算命算的出,何时会结束。

进而知道,何时适合买,适合不该买,甚至可以卖。

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